Un cuadro que promete ser un auténtico bombazo para la marca Scott, siendo uno de los mayores rivales del actualmente y ya muy famoso Flash. Scott rompe la barrera de los 900 gramos tal y como ya os comunicabamos en uno de los rumores que se habían emitido previamente.

Definitivamente los rumores ya han sido confirmados, Un cuadro, ligero y esbelto, donde no falta el estilo Scott. Las mejoras añadidas son más que curiosas y muy interesantes y como no favorables tanto para la marca como para los consumidores, pero lo que sí que tenemos que admitir es que ya tenemos miedo del precio. Si no juzguen ustedes mismos después de ver las imágenes.

Scott no pierde ni un punto de rigidez utilizando el sistema IPM3 Carbon en la construcción de sus tubos. Los tirantes utilizan un sistema de absorción y comodidad bautizado por la marca como SDS (Shock Damping System).

Otra de las novedades, es el sistema de cableado interno. Un sistema que "limpia" bastante la estética del cuadro.

Y siguiendo con la línea estética, podemos ver el cierre de tija integrado en el cuadro. Un punto a favor de muchos usuarios que dan importancia a cada gramo de la bicicleta. Lo bueno de esto que es un sistema que minimamente simplifica más la estructura del cuadro.

Los tirantes y las vainas, van unidos de una sola pieza de carbono denominada SCDS (Scott Carbon Dropout System) y el freno trasero, va sujeto a un anclaje directo a Post Mount de carbono.

La caja de pedalier es BB30/92 PF, para una mayor rigidez del mismo.

Y como no el afortunado en tenerlo en sus manos es nada más y nada menos que Nino Schurter.

El vídeo de presentación.