Las bielas pasan a ser de un ligero carbono hueco situándose en un peso de 557 gramos para la versión de BB30 y 609 gramos para la versió GXP. También existe una opción con medidor de potencia Quarq que ascendería a los 778 gramos para la versión GXP.
El cambio también ha sufrido modificacciones, con una nueva caja y rulinas optimizadas para un menor roce con la cadena. Su peso 145 gramos y su precio asciende a los 308€.
El Desviador es más resistente y rígido con una estructura optimizada a la vez que más ligero con un peso de 74 gramos.
Las manetas incluyen el sistema DoubleTap ® y ZeroLoss ™ para un funcionamiento más suave y preciso. Tienen un peso de 280 gramos y su precio asciende a 550 €.
Los frenos tienen un peso de 240 gramos el par optimizando la aerodinámica.
El cassete combina el aluminio y el acero argumentando que el primero en la corona grande tiene una gran durabilidad y guarda un peso de 135 gramos para la versión 11-23.
El precio del grupo superará los 2200€.
